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12月26日,成都至自贡至宜宾高铁(以下简称成自宜高铁),汕头至汕尾高铁(以下简称汕汕高铁)汕头南至汕尾段,龙岩至龙川高铁龙岩至武平段(以下简称龙龙高铁龙武段)开通运营,此外,广西防城港至东兴铁路(以下简称防东铁路)将于12月27日开通运营。铁路路网不断织密,将进一步便利沿线人民群众出行,促进区域经济社会协调发展。
成自宜高铁开通 推动川南城市群与成都都市圈融合发展
据介绍,成自宜高铁起自成都东站,途经四川省成都市锦江区、天府新区、东部新区、简阳市,资阳市雁江区,内江市资中县、威远县,自贡市大安区、沿滩区、富顺县,宜宾市南溪区、三江新区、叙州区,接入宜宾站,线路全长261公里,设计时速350公里,全线共设成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东、宜宾等12座车站,其中成都东站、自贡站为既有车站,天府站正在建设中。
成自宜高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期,铁路部门每日开行动车组列车最高达16列,其中,成都东至自贡、宜宾站间最快分别51、73分可达。2024年一季度列车运行图调整后,铁路部门每日安排开行“成都东—自贡—宜宾—乐山—成都东”环线动车组列车4列,串联川南地区城市群。
成自宜高铁是我国西南地区高速铁路网的重要连接线、延伸线。线路开通运营后,将进一步完善区域路网结构,与成贵高铁成都至乐山至宜宾段将组成高铁环线,对推动川南城市群与成都都市圈融合发展,具有十分重要的意义。
汕汕高铁汕头南至汕尾段开通 粤东地区新增一条客运大通道
汕头至汕尾高铁(以下简称汕汕高铁)汕头南至汕尾段的开通运营让粤东地区新增一条客运大通道,汕头南至汕尾、广州东、深圳北站间最快分别36分钟、113分钟、109分钟可达。
汕汕高铁是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,起自汕头站,途经汕头市龙湖区、濠江区、潮阳区、潮南区,揭阳市惠来县,汕尾市陆丰市、海丰县、市城区,接入广州至汕尾高铁汕尾站,线路全长162公里,设计时速350公里,全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站,其中汕头、汕尾站为既有车站,其他为新建车站。本次开通运营的是汕头南至汕尾段,线路长度142公里;汕头至汕头南段的控制性工程汕头湾海底隧道工程正在有序建设中。
该段最高时速按350公里运营。开通运营初期,铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排旅客列车开行,每日开行动车组列车最高达24列。
该段的开通运营,对于密切汕头地区与粤港澳大湾区的联系,便利沿线人民群众出行,促进区域经济社会协调发展,具有十分重要的意义。
龙龙高铁龙武段开通 闽西地区铁路网进一步完善
龙龙高铁起自福建省龙岩市龙岩站,终至广东省河源市龙川西站,线路全长290公里,按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川西三段建设。此次开通的龙岩至武平段,线路全长92公里,其中新建线路64公里,设计时速250公里,设龙岩、古田会址、上杭、武平4座车站,其中上杭站、武平站为新建车站,古田会址站为改扩建车站。
龙龙高铁龙武段最高时速按250公里运营。开通运营初期,铁路部门每日安排开行动车组列车最高达6列,武平站至龙岩站最快45分钟可达,后续将根据客流需求进一步优化完善列车运行方案。
该段开通运营后,将进一步完善闽西地区铁路网结构,对便利沿线人民群众出行,带动旅游资源开发,促进革命老区经济社会高质量发展,具有十分重要的意义。
防东铁路开通 中越边境城市东兴接入全国铁路网
防东铁路位于广西防城港市境内,起自既有钦州至防城港高铁的防城港北站,终至新建的东兴市站,线路全长47公里,设计时速200公里,全线共设防城港北站、东兴市站两座车站,为国铁I级双线客货共线铁路。
防东铁路最高时速按200公里运行。开通运营初期,铁路部门每日安排开行旅客列车6列,东兴市至防城港北、南宁东、柳州站最快分别19分、73分、2小时48分可达。后续将根据客流需求进一步优化完善列车运行方案。
防东铁路开通运营后,进一步完善了北部湾经济区路网结构,对于便利沿线人民群众出行,促进边境旅游和经贸往来,推动“一带一路”基础设施互联互通,具有十分重要的意义。
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