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中国中铁:衢丽铁路宣平溪大桥连续梁合龙

混凝土 中国中铁 2025-03-18

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衢丽铁路宣平溪大桥连续梁顺利合龙,克服复杂地形与技术难题,确保工程质量和安全,为后续施工奠定基础。

  中铁十局五公司  衢丽铁路Ⅲ标项目部宣平溪大桥连续梁顺利合龙

  3月9日凌晨,中国中铁旗下中铁十局承建的衢丽铁路宣平溪大桥(40+64+40)米连续梁顺利合龙。

  宣平溪大桥全长221.27米,位于浙江省丽水市莲都区境内两山凹谷,地形复杂,其(40+64+40)米刚构连续梁在1-4号墩之间跨越宣平溪和X004县道,梁底距路面及水面高差超30米。本次合龙的连续梁合龙段包括边跨合龙段和中跨合龙段,长度均为2米。作为该桥梁由T构转换为连续梁的最后关键部分,合龙段施工包含了线性控制、应力控制、体系转换、合龙精度、箱梁温度伸缩等一系列施工重难点。

  为确保工程顺利推进,项目部积极作为:一是积极开展人员培训与技术交底,明确施工技术要求、质量验收标准及施工质量控制要点,推动连续梁C50混凝土施工配合比设计及审批完成,顺利通过精密网及加密控制网复测;二是全面夯实安全防线,严格执行各项安全制度和规定,针对挂篮及托架施工、构件起重吊装、高空作业、预应力等高难、高危作业,强化安全交底,将责任层层落实,做到横向到边、纵向到底;三是通过精准的测量和计算,在合龙前对悬臂断面进行48小时连续观测,密切关注气温与悬臂端的标高、合龙段长度、梁体温度的变化关系,在气温最低、温差变化较小的午夜前后进行混凝土浇筑,确保合龙质量。(林永阳) 

监督:0571-85871667
投稿:news@ccement.com
本文内容为作者个人观点,不代表水泥网立场。如有任何疑问,请联系news@ccement.com。(免责声明)

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