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7月12日,国家发改委、交通运输部联合印发了《国家公路网规划》。规划公布了国家公路网到2035年的布局方案,总规模约46.1万公里。其中,国家高速公路网规划总里程约16.2万公里,普通国道网规划总里程约29.9万公里。本次《规划》与前一版相比,规划总规模增加了约6万公里。
《国家公路网规划》共六大部分,分为规划基础、总体要求、规划方案、规划实施、环境影响及对策和保障措施。
一是规划基础,全面梳理国家公路网发展现状、主要问题,分析新形势新要求。
二是总体要求,明确了规划的指导思想、基本原则和规划目标。到2035年,基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网。展望到2050年,高水平建成世界一流国家公路网,与现代化高质量国家综合立体交通网相匹配,与先进信息网络相融合,与生态文明相协调,与总体国家安全观相统一,与人民美好生活需要相适应,有力支撑全面建成现代化经济体系和社会主义现代化强国。
三是规划方案,从支撑构建新发展格局、推动区域协调发展和新型城镇化、维护国家安全等国家战略实施等方面,对路网布局进行优化和完善。调整后国家公路网规划总里程约46.1万公里。其中,国家高速公路约16.2万公里(含远景展望线约0.8万公里),普通国道网规划里程约29.9万公里。
四是规划实施,提出未来建设需求及近期实施重点,并提出实施要求。
五是环境影响及对策,主要包括规划实施环境影响分析、影响评价,以及预防和减轻不良环境影响的对策。
六是保障措施,提出保障规划有序实施的措施。
交通基础建设是拉动水泥需求的重要一环,特别是当前房地产行业告别高增长时代之后,交通基础建设对水泥需求的拉动更显重要。随着此次《国家公路网规划》的项目持续落地,有望有效支撑水泥需求,对水泥行业而言是极大利好。
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