46亿元！中交二航局中标新建武汉枢纽直通线站前工程

水泥中国混凝土网 2026-03-26

新建武汉枢纽直通线项目线路自汉十高铁云梦东站引出，设孝感南站、汉阳站，沿武汉市三环线跨越长江，设白沙洲公铁两用长江大桥，过江后设联络线沟通武黄城际。新建正线72.193公里（云梦东接轨点至与武宜共线段北端分界点长度40.149km；走马岭线路所（不含）至黄家湖线路所长32.044km），联络线8.605公里。其中新建白沙洲公铁两用长江大桥主桥长2623米，两岸公铁合建段一二线铁路、上层公路及同步实

新建武汉枢纽直通线站前工程ZTXZQ-2评标结果公示

建设地点：湖北省

建设规模：新建武汉枢纽直通线项目线路自汉十高铁云梦东站引出，设孝感南站、汉阳站，沿武汉市三环线跨越长江，设白沙洲公铁两用长江大桥，过江后设联络线沟通武黄城际。新建正线72.193公里（云梦东接轨点至与武宜共线段北端分界点长度40.149km；走马岭线路所（不含）至黄家湖线路所长32.044km），联络线8.605公里。其中新建白沙洲公铁两用长江大桥主桥长2623米，两岸公铁合建段一二线铁路、上层公路及同步实施的三四线铁路工程线路长约1189米。项目工期5年。

其他：主要技术标准：（一）武汉枢纽直通线：1．铁路等级：高速铁路。2．设计速度：250公里/小时。3．正线数目：双线。4．正线线间距：4.6米。5．最小曲线半径：350公里/小时区段一般7000米、困难5500米，250公里/小时区段一般3500米、困难3000米，枢纽地段采用与行车速度相适应的标准。6．最大坡度：20‰。7．到发线有效长度：650米。8．列车运行控制方式：自动控制。9．调度指挥方式：调度集中。10．最小行车间隔：3分钟。（二）三四线铁路：1．铁路等级：城际铁路。2．设计速度：200公里/小时。3．正线数目：双线。4．正线线间距：4.6米。5．最小曲线半径：一般3500米、困难3000米。6．最大坡度：20‰。7．到发线有效长度：650米。8．列车运行控制方式：自动控制。9．调度指挥方式：调度集中。10．最小行车间隔：3分钟。

招标范围：新建武汉枢纽直通线全桥 3812m范围内，下层四线铁路站前工程（含桥面系、桥梁附属、四电接口工程、铺道砟、大临工程等，不含铺轨、四电、站房及生产生活房屋等）和上层六车道城市快速路（含路面工程），以及涉航、涉江和海事等工程内容的施工总承包；招标内容对应章节：第一章拆迁工程：改移道路、江滩用地恢复费、改沟改渠、临时用地有关费用；第二章路基：路基附属边坡绿化及桥下防护栅栏；第三章桥涵（含桥面系、接触网立柱基础（含预埋螺栓）、防雷接地、动力照明、综合接地及限高架防撞报警装置等设计文件明确的全部工程）；第五章轨道：道砟铺设；第六章通信信号信息及灾害监测：防雷综合接地；第八章房屋：维修电梯；第九章其他运营生产设备及建筑物：桥下维修通道；桥梁地段声屏障基础、立柱及屏体安装；第十章大型临时设施和过渡工程：站前相关工程。第十一章其他费：安全生产费、施工期间施工监控费、施工期间航道海事费、永久航标配布、鱼类增殖放流经费、防撞设施费用等与工程实施相关的其他费。

标段划分：本次招标划分为1个标段，标段号分别为：ZTXZQ-2。 2.2.1.ZTXZQ-2：新建武汉枢纽直通线白沙洲长江公铁大桥起点武昌岸1#墩（含）至终点汉阳岸50#墩（含），里程为DK3+223.098～DK7+034.743，正线长度3.812km；公铁合建段公路部分起点汉阳岸GK1+650.942至终点武昌岸GK5+345.507段，桥长3694.565米；以及一二线铁路主桥2623米和两岸公铁合建段1189米范围内对应的武汉白沙洲长江公铁大桥同步实施的三四线铁路工程（代建部分）。

计划工期：1826日历天，计划开工日期2026年3月31日，计划竣工日期 2031年3月30日。

中标信息：

第一名：中交第二航务工程局有限公司

投标报价： 4611849020.00元

第二名：中国铁建大桥工程局集团有限公司

投标报价：4611842730.00元

第三名：中国中铁股份有限公司

投标报价：4611843388.00元

编辑：曾家明

监督：0571-85871513

投稿：news@ccement.com

凡注明来源水泥网的文字、图片、音视频稿件，未经授权，不得转载，违者将依法追究责任。联系电话： 0571-85871513，邮箱：news@ccement.com。(免责声明)