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中国工业并非产能过剩,而是市场驱动不足,人均资源消费低下

水泥 木头视点,九度视频 2019-12-24

近几年,中国工业生产的各领域几乎都在强调产能过剩问题。煤炭、电厂、钢铁、化工、汽车业都似乎被产能过剩问题困扰,尤其是在煤电和钢铁领域,去产能已经搞了好多年,但是暴露出来的问题也很多。

  产能过剩是个伪命题

  近几年,中国工业生产的各领域几乎都在强调产能过剩问题。煤炭、电厂、钢铁、化工、汽车业都似乎被产能过剩问题困扰,尤其是在煤电和钢铁领域,去产能已经搞了好多年,但是暴露出来的问题也很多。

  那么中国的工业制造业真的存在产能过剩问题吗?小编认为产能过剩应该值得深入推敲。毕竟产能过剩这个概念国际上并没有统一的定义,也没有任何一个国际标准来衡量,感觉就是一个伪命题。

  其实中国目前最大的问题并非是产能过剩问题,而是而是市场驱动不足,人均资源量消费低下。与美国相比,美国人均消耗资源是印度人均消耗资源的35倍,是中国的13倍,而消费的商品和服务是中国人的53倍!

  如果按照美国人均消耗资源的标准来看,中国目前的产能根本不是过剩,而是远远不足。虽然我们不能向美国人看齐,但是至少与美国巨大的资源消耗差距告诉我们,为满足国人的资源需求,中国的工业生产或者是制造业还有很大的提升。

  人均资源消费低下

  我们可以单项列举,来证明我们的工业生产是不是过剩。比如说中国电厂每年的发电量过剩,可是有没有人去广大的农村调查,有很大一部分家庭每天的用电量不超过5度,尤其是孤寡老人连一度电都不舍得用。即便是在城市,单位家庭的用电消耗也远远低于西方国家,甚至低于整个东南亚乃至拉美地区。

  再说一下钢铁和水泥建材生产,在这几个领域按照专家的说法,产能过剩也是非常严重。但是有谁知道在农村盖房子的成本是年年攀高,钢筋、水泥有时候甚至都买不到,或者是买不起。盖个房子,差不多要花掉半生的积蓄。

  还有一个就是汽车过剩的问题,尽管现在中国人均拥有汽车量已经大幅度提升,但是也仅仅是刚实现家庭用车四轮化的问题,人均汽车拥有量也只是仅为美国五分之一。而汽车的产能,直接关系到钢铁生产量的高低。

  再一个就是房地产业,很多人认为中国人盖的房子太多了,空置房造成社会资源的浪费。但是真实的情况是,中国依然有大量的人买不起房,大半生都是在出租屋里过得。所谓的空置房,不过是有钱人囤积的房屋而已。

  一方面是房地产的价格居高不下,一方面是上千万的年轻人买不起房。看看北上广、看看一些经济发达的城市,有多少年轻人依然在住着地下室,依然为能拥有一套住房在奔波。对于他们来说,安得广厦千万间,大庇天下寒士俱欢颜!依然是个梦。

  市场驱动力不足

  由上几个问题我们可以看出,造成我国产能过剩的问题,并非是中国的工业生产真的太强大了,而是人均消费力严重不足,导致产能相对的过剩。归根结底,还是老百姓手里可支配的财富不多,工业品的价格被市场操控者定得过高,进一步限制了消费空间。一场猪肉价格的上升,就让广大居民消费心惊胆战。

  目前我们最大的问题不是解决产能过剩的问题,其实一个误区。工业领域去产能,势必要关停很大一部分工厂和企业,结果会造成大批工人失业,从而又导致国人收入的降低,更进一步压缩消费需求,形成了一个恶性循环。

  我们目前最应该做的就是,首先对财富的分配更公平化,进一步提高普通国人的收入,让老百姓有更多的钱去消费;其次降低工业品的市场价格,让老百姓消费得起、敢消费。最后,国家应该在税收上建立补偿机制,鼓励居民消费抵税,让老百姓敢消费。通过刺激消费,来增强市场的驱动力,从而解决所谓的产能过剩问题。

  中国目前的工业产能,是赶超西方工业化的成果,但是如果按照西方的人均资源消费,我们的产能还远远不够。目前需要做的是进一步提升生产工艺,加速产业升级制造出更多更好的产品,来满足国人的需求。

  中国的人均资源消费有很大的提升空间,我们不想与美国人均资源消费看齐,但是却有向美国人均消费看齐的权利。至于说全球的资源都不够中国人消费,那其实是危言耸听,居心叵测。不要让产能过剩,束缚中国工业的进一步发展!


编辑:李文逸
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