平陆运河极致逐绿 3.3亿方土石方物尽其用各得其宜
水泥,混凝土 国家交通运输部 2024-08-28
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平陆运河建设中，通过合理规划和技术创新，3.39亿立方米土石方得到有效利用，实现了生态、经济和社会效益的统一。
回填出数千亩平地，让丘壑变良田；泥沙重焕纯净本色，化身绿色建材用于工程建设……近日，记者来到广西平陆运河建设现场，除了被热火朝天的施工场景震撼之外，还得到另外一个消息——截至8月25日，平陆运河已累计开挖土石方超2.2亿立方米，这些土石方在抬填造地、工程利用、绿色建材等方面基本实现合理利用，成为打造世界级绿色运河、生态运河的生动实践。整个工程预计开挖出约3.39亿立方米土石方，也将全部找到合适归宿。
绿色是广西最亮丽的底色，更是高标准、高质量建设好平陆运河的重要内涵。“平陆运河全长134.2公里，全线开挖土石方相当于三峡水利枢纽工程土石方开挖量的3倍。如此大规模土石方的妥善处置，是项目建设面临的重大难题。”平陆运河集团工程管理部部长何俊辉介绍，项目按照“总体平衡、保本微利”要求，研究制定抬填造地、园区回填、吹填造地、工程利用、绿色建材、矿坑修复、土地复垦七大利用方向，统筹解决土石方综合利用问题，支撑绿色平陆运河建设。
站在青年枢纽边坡，曾经阻断江海的莽莽大山，如今已开辟出几十米深的基坑，距此不远的一处高地上，一片宽阔平整的高标准农田铺陈在山林之间。“利用开挖的土石方填平了周边的沟沟坎坎，通过改造良田、建设园区，布置工人驻地、拌和站、试验室等大大小小的设施设备，让每方土石发挥出最大效益。”广西平陆运河建设有限公司总经理黎明镜说。
“平陆运河航道开挖砂层分布广、砂质差异大，资源化利用并不是简单地转移。”广西平陆运河资源开发有限公司总经理邹扬帆介绍，公司由平陆运河集团与中交疏浚集团联合成立，主要负责绿色建材、园区回填、吹填造地、矿坑修复4个方向的土石方综合利用。他们联合中交疏浚技术装备国家工程研究中心，攻克了环保除氯和高效分选配比技术，形成高效环保洗砂成套技术装备，实现高效率水洗不同含泥量原料砂，进一步提高土石方综合利用效率。
平陆运河对绿色工程的极致追求，在于对每一捧运河土的极度利用。在青年枢纽绿色建材加工点，经过震荡、清洗等数道工序，各标段输送来的土石方蜕变成含泥量1％的“细沙”，副产物泥浆则被压缩成一块块泥饼。“加工点的原材料全部来自平陆运河开挖的土石方，清洗后形成的粗砂产品将全部用于三大枢纽建设，基本满足枢纽建设的天然砂需求，泥饼土经过复配改良后也将用于生态护岸工程。”现场负责人姚宇佳说。
最短时间找到最优归宿，是提升土石方综合利用效率的关键。平陆运河专门建设土石方综合利用信息化管理系统，全过程跟踪管理土石方的利用情况，统筹制定最佳调配和消纳方案。系统显示大屏上，七大方向应用情况一目了然：截至8月25日，作为综合利用主力军，抬填造地方向已消纳土石方约1.29亿立方米。
经测算，平陆运河土石方的综合利用预计新增造地面积达3.27万亩，包括新增耕地1.05万亩、产业园区用地约1.37万亩、城镇开发用地约0.85万亩。何俊辉说，这样一来，不仅施工成本得到了有效控制，生态、经济、社会效益同样不可估量。
投稿：news@ccement.com
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