中国电建：云端筑坝 “蓄”势向前
混凝土,骨料 水电五局 中国电建 2025-08-12
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水电五局通过绿色技术、分区填筑与数字孪生，高效建成云阳抽水蓄能大坝，助力能源转型与高质量发展。
七月盛夏，灼热的阳光将游云尽数蒸发，空气中的热浪轻轻摇曳。站在石河堰中桥抬眼，大坝已如巨人般挺起脊梁，而当立于料场高处俯瞰，整座大坝便在V型河谷中横断而过，将“截断巫山云雨”的豪迈写在群山之间。
破岩：绿色技术叩开料源之门
大坝的“筋骨”——填筑的料源，乃是命脉所系。即便有“巧妇”般的智慧，也难完成“无米之炊”。
水电五局云阳项目因地制宜把陈家山扩库工程作为料场，实现工区内的土石平衡，但料场区岩体裂隙纵横交错，结构极为破碎，这极大地影响了坝料粒径供应的稳定性；且施工区域环境复杂多变，施工设备的布局受限，交叉作业频繁干扰，使得协同作业面临巨大挑战。
项目团队运筹帷幄，以精细爆破控制为“矛”，立体化开挖支护为“盾”，为大坝精准输送“粮草”，三维地质建模体系悄然构建，动态爆破参数持续优化，更祭出“时空置换”奇招，多工作面协同开采的棋局就此铺开。通过合理划分区域、规划道路，开挖、出渣、供料、支护——条条脉络清晰，互不掣肘，奏响高效协同的交响。
料场深处，项目质检员的身影，在烈日下凝固成一座雕塑。为提升碾压试验效率与料源数据准确性，日夜旁站监督、技术指导，优化组织并及时纠偏。汗水浸透工装，他的声音却斩钉截铁：“料源质量直接关系大坝安全与可靠！我们必须严控质量，确保试验数据真实可靠。”大坝填筑碾压试验将对大坝填筑材料的密实性、均匀性和工程强度等关键指标进行评估，验证其对大坝结构稳定性和长期运行安全性的积极影响，得出最优填筑碾压参数和机械参数。同时通过不同砂岩的碾压试验，分析排水料渗透特性，确定各部位选择标准，充分利用当地砂岩，减少外购灰岩，在节约成本的同时保障坝体渗透稳定质量。
“轰隆……”
陈家山料场，一声惊雷般的巨响宣告着“超临界液化空气储能（LAES）破岩”试验的启动。它为大规模石方开采应用提供了可靠的数据支撑，促进了项目爆破施工技术和工艺的改进升级。
此技术以“绿色、低碳、安全、低成本”为魂，探寻破岩参数与高效施工的密钥，与国家新能源宏图同频共振，为绿色能源产业升级注入澎湃动力。在云阳项目开展的水利水电工程项目坝基填筑适应性试验标志着LAES破岩技术从砂石领域向水电行业的重大跨越。
筑坝：分区填筑明洞交织
难吗？难！
面对上库趾板因村民道路保通、移交用地滞后195天、汛期降雨、齿槽大坡度施工风险高等困难导致进度滞后，为避免直接影响大坝填筑进度，项目团队多次组织召开大坝方案讨论会、专题技术交底会。根据河谷地形和坝体结构特点，将施工区域划分为多个独立的作业单元，2A垫层区、3A过渡区、2B特殊垫层区、3D竖向排水区、3B1堆石区等不同区域，每个作业单元明确施工任务和进度要求，分别组织施工，通过分区施工，减少各工序之间的相互干扰，保证大坝施工的同时，提高施工效率。
在整个工程施工过程中，道路布置既是重点也是难点。上水库大坝，属于狭窄V型河谷大坝，其施工道路布置一直是困扰工程技术人员的难题，此外，临时施工通道需与原有乡村公路交叉互联，大坝填筑期间车辆通行密度高，道路极易损坏，伴随填筑进程的施工通道转换布置难度极大。相较于传统的钢栈桥道路布置方式，其存在的通行效率低下、空间局限性大以及高昂的道路维护成本等问题，显然已无法满足现场的实际需求。
项目部提前研判，多次讨论，针对复杂地形条件，将地面明线道路与地下隧洞有机结合，巧妙避开山体滑坡、峡谷深壑等不利地质区域，有效化解传统明线道路受地形限制的难题，保障运输线路的稳定性与连续性。
项目总工指着地形图上蜿蜒的橙色线条：“我们用隧洞切割山体，让道路在明暗间自由穿梭，通过库盆开挖区域内临时道路→坝前坝后连接隧道→1号道路上坝隧道→坝后之字路，布置一条‘永临结合’与‘明线道路与隧洞结合’的石料上坝运输通道。前期以临时道路作为初期运输主干线，随填筑高度上升逐步切换至坝前坝后连接隧道和1号上坝隧道为核心，形成高低层立体交叉运输网络。”这种突破传统钢栈桥局限的创新，让狭窄河谷的施工通道焕发新生。
自然的考验从未停歇，云阳气候多变，一场雨说来就来。
根据当地气象局预报，在雨天提前对坝后压坡体使用强度更高的堆石料进行运输道路铺筑，保证雨后大坝填筑及时复工。
“马上下雨了，赶紧用堆石料在坝后压坡体区域进行道路铺设。”生产负责人迅速指挥施工队行动，堆石料迅速到位，铺设工作有条不紊展开。雨点渐落，新铺道路稳固如初，确保了雨后填筑工作的无缝衔接，展现了团队高效应对突发状况的能力。
智控：数字孪生赋能“云上筑坝”
云端数字镜像中，大坝正以每层0.8米的精度生长。
“点开数字电站，看看今天填到哪儿了。”
在数字电站网页中找到大坝智能填筑板块，通过可视化分析。
“大坝填筑至677高程，分仓厚度、碾压变数等符合要求。”
水电五局积极响应水利部署实施智慧水利、数字孪生水利战略号召，以“互联网+”为基础，运用BIM+GIS、大数据、物联网等技术手段，建设云阳建全抽水蓄能工程建设的数字化、信息化、智能化综合管理平台。
同时，云阳建全抽水蓄能工程建设管理平台一方面将BIM模型轻量化发布至平台，融合GIS和IOT技术，挖掘数据价值，提供控件协同及立体化数据支撑，实现建设数字化可视化管控。另一方面，通过安全、质量、进度、智慧工地等指标信息的实时掌控，为项目敏捷管理和精细化治理奠定数据基础，通过构建全域感知、智能决策的数字化监控体系，深度融合数字化大坝填筑技术，在时间安排上，大幅缩短了整体工期，实现了对抽水蓄能电站大坝填筑施工全过程的精准监控，达成了质量实时监测、数据集成管理以及质量问题快速响应处理的目标。
此外，项目部还在685高程平台修建“大坝智慧安全管理中心”，运用现代信息技术手段，借助数字电站平台，实现集大坝智能化碾压、安全监测、预警预报、应急指挥等功能于一体的创新举措。685高程平台上，“大坝智慧安全管理中心”像个神经中枢。“向前，把前面的石料推平。”坐在推土机远程操作系统上的操作人员，收到指令，几百米外，无人驾驶的推土机听话地动了起来。
在大坝填筑现场更绝的是“三机联铺”的施工形式，借助工程领域首创的“三机联铺”系统——摊碾压护一体机、无人驾驶推土机群与无人驾驶碾压机群，在北斗卫星和5G网络连接下，实现了精准定位与高效协同。从前人的眼睛盯着机器跑，到现在的机器跟着信号走，这钢铁军团，愣是把“中国智造”的名字刻在了峡谷里。
当最后一车填料注入坝顶，这座高99米、库容千万方的“超级充电宝”初具雏形。项目建成后，每年可节约发电标煤量25.6万吨，减少二氧化碳排放量65万吨、二氧化硫排放量1.6万吨，承担着重庆电网调峰、填谷、储能、调频、调相和紧急事故备用等任务，可有效缓解系统调峰矛盾，助推地方经济社会高质量发展。
从岩体破碎到数字重生，从道路困局到立体突围，水电五局的建设者们以绿色为底色，用智慧作画笔，在巫山云雨间勾勒出新时代的水利史诗。
云端筑坝，筑的是坝，蓄的是光，更是向前的势。
投稿：news@ccement.com
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