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山东济南腊山河西路北延工程涉铁段9#主墩下承台大体积混凝土浇筑完成

混凝土 济南市城乡交通运输局 2025-09-05

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为顺利完成本次浇筑,济南市交通工程建设保障中心多次深入施工现场,并对施工组织、资源配置、混凝土降温措施等方面进行了周密的部署。浇筑期间,共投入混凝土输送泵7台,混凝土运输罐车70余台,作业人员60人。

近日,经过28小时的持续浇筑,济南市腊山河西路北延工程涉铁段9#主墩下承台大体积混凝土浇筑顺利完成,为主桥转体现浇梁及桥塔施工奠定坚实基础。

腊山河西路北延工程涉铁段主桥为2×139m单塔中央索面预应力混凝土转体斜拉桥,转体长度272m,两侧预留3m边跨现浇段,转体重量约4.3万吨。主桥转体一次性跨越京沪铁路三四线、滨河北路、南水北调输水暗涵及小清河。

9#主墩下承台为八边形结构,长34.2m,宽30m,倒角尺寸8.5m×5m,总高6.5m,本次浇筑高度为5.5m,浇筑方量达到5175m³,在省内转体桥梁中位居首位。

为顺利完成本次浇筑,济南市交通工程建设保障中心多次深入施工现场,并对施工组织、资源配置、混凝土降温措施等方面进行了周密的部署。浇筑期间,共投入混凝土输送泵7台,混凝土运输罐车70余台,作业人员60人。

混凝土温控采用智能测温系统,对混凝土内部温度进行实时监测,及时调整循环冷却水进水温度,确保混凝土养护质量。

腊山河西路北延道路建设工程位于济南市槐荫区,南起德州路,北至济齐路以北550米,全长1.67公里,是双向六车道的城市主干路,涵盖道路、桥梁、排水、电力迁改等工程。

腊山河西路北延工程上跨京沪三四线修建立交桥是腊山河西路(德州路至济齐路)道路建设工程的关键性工程,也是打通槐荫区又一南北大通道的重要控制性工程。项目建成后,可衔接西客站与医学中心、美里湖片区,串联西部城区南北部,分流齐鲁大道和二环西路交通压力,对促进济南市西部城区建设和经济发展具有重要意义。

编辑:李彬恺
监督:0571-85871513
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