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三门峡至洛宁高速公路、淮南至桐城高速公路等3条公路项目中标结果

混凝土 中国混凝土网 2026-01-28

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依据项目可行性研究报告,本项目概况如下(具体以投资主管部门核准的《项目申请报告》为准):三门峡至洛宁高速公路项目起点位于三门峡市,与连霍高速相接,向东南方向经三门峡湖滨区、陕州区、洛阳市洛宁县,终点位于洛宁县西山底乡北侧,与洛卢高速相接。路线全长 64.37公里,其中三门峡市 39.63公里,洛阳市 24.74公里。

项目名称:三门峡至洛宁高速公路特许经营项目特许经营者招标中标结果公告

项目概况:依据项目可行性研究报告,本项目概况如下(具体以投资主管部门核准的《项目申请报告》为准):三门峡至洛宁高速公路项目起点位于三门峡市,与连霍高速相接,向东南方向经三门峡湖滨区、陕州区、洛阳市洛宁县,终点位于洛宁县西山底乡北侧,与洛卢高速相接。路线全长 64.37公里,其中三门峡市 39.63公里,洛阳市 24.74公里。

项目规模:本项目为高速公路新建项目,建设内容包括路基路面、桥涵、隧道、交叉工程、交通工程与沿线设施、绿化工程、临时工程等。项目采用双向四车道高速公路技术标准建设。设计速度100公里/小时,整体式路基宽度26米。

建设规模:(具体以投资主管部门核准的《项目申请报告》为准):永久占地8113.2亩;填方659万立方米,挖方1829.02万立方米;沥青混凝土路面913千平方米;桥梁25317米/61座(含互通区主线桥),其中特大桥4181米/3座,大桥20714米/53座,中桥421米/5座;涵洞105座;隧道420米/1座;互通式立交7处,其中枢纽型互通立交2处,服务型互通立交5处;分离式立交580米/6处,通道21道,天桥22处;收费站5处,服务区1处,监控通信分中心1处,养护工区1处。

前期及建设工期:3.5年

总投资:本项目总投资107.51亿元(项目总投资最终以主管部门批复的概算为准)。

资金筹措方案:本项目估算总投资107.51亿元,项目资本金比例为20%,约21.50亿元。资本金来源于特许经营者自有资金,剩余资金约86.01亿元,由特许经营者出资设立的项目公司依法依规融资筹措。项目所在地政府在建设期、运营期等整个特许经营期限内,不提供政府投资支持和运营补贴。

建设地点:三门峡市湖滨区、陕州区、洛阳市洛宁县

中标信息:

中标人:

联合体牵头人:中铁五局集团有限公司

联合体成员一:中铁资本有限公司

联合体成员二:中铁交通投资集团有限公司

联合体成员三:河南省建设集团有限公司

联合体成员四:中铁五局集团第一工程有限责任公司

联合体成员五:中铁五局集团机械化工程有限责任公司

联合体成员六:中铁五局集团路桥工程有限责任公司

项目名称:淮南至桐城高速公路合肥段房建工程施工中标结果公示

建设地点:合肥市经开区、蜀山区、肥西县

建设规模:淮南至桐城高速公路合肥段路线起点位于路线起于合肥市经开区新桥国际机场西北侧合肥与淮南市界南小河处顺接淮南段线位,而后自北向南沿合肥市空港新城预留的廊道布线,在新桥服务区与高刘互通之间上跨 G40 沪陕高速,往南上跨河总干渠进入蜀山区境内;在运河新城西侧上跨引江济准航道与国道G312后进入高新区境内,在紫蓬山北侧上跨宁西铁路进入肥西县境内,之后下穿合武高铁、沪汉蓉高铁、穿越紫蓬山风景名胜区二级保护区,往东南方向在肥西县花岗镇西侧下穿合安高铁、上跨国道G206,终点位于肥西县丰乐镇新仓社区东南侧合肥与六安市界丰乐河处,顺接六安段规划线位,路线全长58.69km。其中房建工程有:匝道收费站4处(大柏、新桥西、花岗西、花岗南)、服务区1处(花岗)、养护工区1处(花岗南)、交警营房1处(花岗南),管理分中心1处(与紫蓬山收费站合建)等约40个单体,总建筑面积约41485.34平方米,总概算31823.29万元。

合同估算价:31823.29万元 ,其中1标段:12201.93万元;2标段:19621.36万元

计划工期:1标段:270日历天;2标段:270日历天

招标范围:本次招标范围为淮南至桐城高速公路合肥段房建工程施工,1标段建筑面积约1.77万平方米,2标段建筑面积约2.37万平方米。主要工作包含设计图纸范围内的管理分中心、收费站、服务区、养护工区、交警营房、路政用房等建筑单体土建及安装工程、绿化景观工程、室外管网、收费及加油站大棚、污水处理及给排水等管网室外附属工程。

中标信息:

1标段

中标(成交)单位名称:中能建建筑集团有限公司

中标金额:58142082.13元

2标段

中标(成交)单位名称:上海建工一建集团有限公司

中标金额:99289397.63元


项目名称:G60沪昆高速公路桐乡高桥段改建工程施工监理

项目起点位于屠甸镇沪杭高速长山河大桥(三级航道提升改造中)西南侧约450m 处与老路顺接,起点桩号约为K116+600,路线辟新线向南逐渐偏移老路,与规划沪杭高速海宁联络线交叉设置桐乡南枢纽,后拐向西南方向,避让汇丰村历史文化村落,于规划凤凰大道处,利用桥下地面空间设置地面道路,地面道路终点位于迎宾大道,全长约3.9km(地面道路由地方单独立项实施)。路线跨越中沙渚塘后平行现状沪杭高速走,跨越迎宾大道后还建桐乡互通,桐乡互通采用 A 型单喇叭+定向互通。之后路线逐渐向西南方向并入老路,终点位于沪杭高速骑塘枢纽东侧约650m 处与老路顺接,终点桩号K130+271.135。路线全长约13.7km。设枢纽互通1处(由海宁联络线项目实施),一般互通1处,桥梁12706m/7座(含互通主线桥及分离桥)。迎宾大道新建东半幅约200米为涉铁范围。技术标准:现状为双向八车道高速公路,设计速度120km/h。拟改建为设计速度120km/h,双向八车道标准,路基宽度41.5m。

中标信息:

第JL01标段

中标单位:江苏华宁工程咨询有限公司

投标报价:7961258元

第JL02标段

中标单位:嘉兴市世纪交通工程咨询监理有限公司

投标报价:10582700元

第JL03标段

中标单位:浙江中科正旭工程管理有限公司

投标报价:9821186元

第JL04标段

中标单位:北京华宏工程咨询有限公司

投标报价:11970000元

编辑:曾家明
监督:0571-85871513
投稿:news@ccement.com
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