中国电建：地下长龙破茧记
混凝土 电建铁路公司 中国电建 2025-04-23
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深惠城际项目历经1206天攻坚，克服狭窄始发、岩溶风险等难题，实现双线精准贯通。全线通车后将大幅缩短前海至惠州通勤时间至40分钟，助力大湾区7大产业集群与15个科创基地要素流通，重塑区域时空版图，彰显中国基建实力与智慧。
序章：数字背后的时代命题
在深圳龙岗地下30米深处，一场历时1206天的“地质马拉松”迎来历史性时刻——2025年4月20日，“开拓者拾贰号”盾构机刀盘冲破最后一层岩壁，深惠城际先开段龙城站至龙岭工作井区间盾构双线精准贯通。这项承载着大湾区“轨道上的都市圈”战略的重大工程，以4.8公里隧道书写下中国基建的新传奇：穿越2000余个溶洞、下穿5处重大风险源、侧穿系列重要建构筑物，最终将地表沉降控制在规范范围。
狭小空间里的“变形金刚”
2021年5月，由电建铁路公司承建的深惠城际先开段项目正式施工。为保证盾构顺利始发，项目结合周边要素及地理环境纵深推进。在酷暑炎热、汛期长等多重挑战下，施工人员用汗水作答着自然编写的挑战之卷。时间的流速被重新定义，混凝土浇筑的窗口期稍纵即逝，这群在粤港澳大湾区追梦的电建建设者把生物钟调成工程的节拍器，即便是在36小时不停歇的混凝土连续浇筑中，他们的身影依然始终挺拔如标尺，也正是在这样一个个晨昏交替中，项目逐一完成龙岭工作井导墙、地连墙施工，历时6个月提前完成主体结构施工，成为深圳同期在建城际铁路中，率先完成主体结构封顶的项目，为长达4.8公里的盾构区间双线始发打下了良好开端。
始发空间狭窄是该项目盾构始发前需解决的难题。龙岭工作井始发空间仅相当于半个足球场大小，但却需容纳总长达104米的盾构巨兽，犹如“在螺蛳壳里做道场”，设备组装、管线布设、物料运输等细节分项工程环环相扣，产生任何细微误差都将导致多米诺骨牌式的连锁反应，风险极高。为了尽快破题，南方公司同项目团队创造性提出“模块化装配+动态路径规划”方案，“就像在集装箱里拼装变形金刚。”最终，通过自主研发的液压顶推系统实现地下20米处的“微创手术式”组装。这项创新也被纳入《中国城市轨道交通盾构施工技术白皮书》，成为狭窄空间盾构施工的范例。
盾构始发那一刻，在盾构刀盘旋转的弧光里，再次闪烁着项目对盾构工程哲学的辩证智慧。面对复杂如星图的地质图谱，项目将“快”与“慢”的辩证法演绎到极致，决策研判时如履薄冰的审慎，执行推进时雷霆万钧的果决，进一步将掘进凝结成跨越地质年代的深邃思考。
与溶洞群的“数字博弈”
在深圳纵横交错的地下脉络中，这条钢铁巨龙在地层深处潜行的同时，项目上这群身着橙色工装的盾构青年建设者，正以科技为刃、以信念为盾，在岩溶裂隙编织的迷宫中雕刻着城市未来的通行密码。
针对2.7公里的岩溶区，项目从施工设计、施工工艺及施工效果检测方法等方面进行技术突破，全面对区间深埋强发育溶洞充填进行攻关。根据每个溶洞属性，项目为近两千个溶洞建立“一洞一档”专属信息库，以溶洞体系大小为抓手，对管线调查与保护、人工探挖、钻孔深度、用料属性与多少、注浆时间、注浆方量等进行精密计算，进一步从优化施工处理措施着手，系统性地改进盾构在岩溶强发育区掘进的技术问题，全面保证前期溶洞的有效处理。
岩溶处理期间，作为最强辅助的由项目自主研发的溶洞可视化数字孪生APP终端功不可没。通过将物理溶洞与虚拟模型深度融合，结合实时数据交互和可视化技术，为项目溶洞处理、管理及保护提供了创新工具。它充分利用自身“巡游”和“定位”两大系统，令盾构机化身“智慧穿山甲”，在近两千个溶洞群中“穿针引线”，确保在满足永久结构承载力和变形的同时，进一步完成岩溶高风险区的溶洞定位与风险差异化预警，全面实现岩溶的高效处理以及预防新生溶洞衍生，从源头上减少后期盾构区间施工及运营风险。
地脉河图下的“铮铮铁骨”
4.8公里的长距离盾构掘进，每穿越一个重大风险源，都是项目与未知的一次博弈，也意味着一次新的科技攻坚。项目先后水库、河流、既有运营线路及居民区。掘进过程中，为实现掘进“微扰动”，项目时刻调整掘进参数与控制出渣量，同时根据刀具磨损情况，定期对盾构机刀盘进行带压或常压开仓换刀。通过毫米级的沉降要求与动态注浆补偿技术，使地表沉降始终控制在安全控制范围内，用科技的温度守护着万家灯火。
作为区间探梦人，在埋深30米的地下，盾构司机整日都在不到两平米的操作室目不转睛的盯着数据屏幕、紧紧地按着操作按钮，每推进一环管片，都是他们对这座城市文明基座的加固。他们对白天与黑夜基本没有概念，通过构建起超越生理的精神坐标，对盾构掘进的数据变化保持着高度敏感。作为精器锻造师，盾构维保人员整日匍匐在钢轨隧道内，他们比任何人都熟悉金属的肌理，在白昼检修这场无声的战役里，他们的瞳孔里映照着密密麻麻的电路图，那些被油污模糊的面庞上，绽放出比朝阳更炽热的笑容，他们深知自己擦拭的不仅是钢铁，更是穿行在地脉中的属于青年人的时代光芒。作为星光巡更人，地面监测人员身披日月，当地表的光影在建筑物上流转，一群身戴肩灯的青年正潜入城市的倒影，捕捉着区间沿线每寸肌理的震颤，解构着岩层深处每一点的絮语，他们在盾构机正上方同步巡测，用向下扎根的坚守诠释着扶摇向上的力量。
三年磨一剑的“高质长征”
在这场持续三年的地下马拉松中，项目坚守“业广惟勤”的恒心和对“术业专攻”的信仰，累计组织召开33次专家评审与论证会议，形成178份施工技术方案，完成804份安全技术交底。通过对优秀管理人才、专业技术人员进行科学集中归口管理，躬身践学、持续赋能，在优化队伍结构的同时，培养出一支能吃苦、肯奋斗且专业化的“轨道兵”队伍，进一步用“每项成果、每项荣誉”践行“高质求新、创先争优”的诺言。项目在建设单位季度考核中脱颖而出，先后获得多个施工节点第一、“先进单位”“先进集体”“城际铁路综合管理优秀单位”“安全质量优胜标段”等多项荣誉称号，为公司在深圳区域赢得良好口碑，奠定了深化发展的坚实基础。
项目先后获得省部级工法13项、省部级QC成果5项、申请国家发明专利8项、已授权实用新型专利17项、软件著作权2项，2项科研项目被列为电建集团重大科研项目，1项入选2023年度中国电建科技成果推广目录，其中《地铁盾构渣土现场再利用绿色施工工法》获中施协第二届工程建设企业数字化、工业化、绿色低碳施工工法大赛特等奖。此外，项目先后获得中安协安全管理标准化全国示范班组、中安协安全管理标准化全国一级班组、中施协“绿色工地”、广东省“平安工地”、广东省2023年度质量安全督察受表彰标段等荣誉。
众多荣誉的背后不是脑海中跃动的冰冷的数量，而是项目对品牌工程的终极考究；不是简单的叠加，而是项目将专注写入轨道交通血脉的文明再造。
当最后一块管片嵌入预定位置，深惠城际正在悄然改写大湾区时空版图：全线通车后，前海至惠州通勤时间将压缩至40分钟，7大产业集群、15个科创基地将通过这条“黄金走廊”实现生产要素高速流通。此刻，建设者们已开始拆卸重达1300吨的盾构机，这些见证过地下攻坚的钢铁部件，将在新的轨道工程中续写中国智造的故事。
后记：长隧尽头是星辰
当最后一块管片嵌入预定位置，深惠城际正在悄然改写大湾区时空版图：当项目全线通车后，前海至惠州的通勤时间将压缩至40分钟，7大产业集群、15个科创基地将通过这条“黄金走廊”实现生产要素高速流通。
一条隧道的终点，恰是无数可能的起点。
投稿：news@ccement.com
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