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2月26日,2024年广东全省交通运输工作会议在广州召开。央广网记者从会议获悉,今年广东全年计划完成公路水路投资超2300亿元、全年省管铁路建设计划投资安排1200亿元,加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系。
正在建设中的深中通道(央广网发 广东省交通运输厅供图)
据介绍,2023年,全省公路水路和省管铁路建设完成投资约3469亿元,同比增长10.2%。其中,广汕汕高铁开通运营,粤东地区加速融入大湾区“一小时交通圈”;广州白云站建成启用,再添一个世界级综合交通枢纽;新一代全自动化集装箱码头广州港南沙港区四期工程(一期)投入运营。
2023年,广东的高速公路网络不断完善,建成广州从化至黄埔高速一期、韶惠高速惠州至龙门段等15项高速公路项目,全省高速公路通车总里程达11481公里,连续10年居全国第一。普通国省道建设攻坚提速,全年新改扩建普通国省道里程约1051公里,49项建成通车。港航扩能升级有力推进,巴斯夫一体化项目大件码头、崖门出海航道二期工程等19项已完工。轨道交通建设全力加速,广汕汕高铁等3项353公里建成通车。全省高铁运营里程约2764公里,居全国前列;全省城市轨道交通运营里程1373公里,居全国第一。
会议透露,2024年,广东全省交通运输系统将全面落实交通强国部、省合作协议,制订落实协议的具体方案,进一步完善工作机制、保障要素供给,重点抓好粤港澳大湾区高水平互联互通等9项工作,确保协议落地见效。同时,落实交通强省五年实施方案,提速增质完成“枢纽服务效率提升”等试点任务验收工作,高站位推进交通强国先行示范省建设。
其中,2024年,广东公路水路计划投资安排超2300亿元,加快推进续建高速公路48项约1927公里,力争建成深中通道等16项,加快京港澳、广澳、广昆高速等拥堵路段改扩建;普通国省道续建158项,力争建成省道S539线阳江段等54项;港航项目续建64项,力争建成惠州港荃湾港区进港航道等级提升工程等18项。
为了高水平打造“轨道上的大湾区”,2024年省管铁路建设计划投资安排1200亿元,力争新开工广州东至新塘五六线(含广州东站)等6项约256公里,推进续建广湛、深江、珠肇、深南等高铁和广州、深圳都市圈、粤东城际铁路及汕头广澳港区等铁路专用线41项约2067公里,建成梅龙高铁、新白广城际等9项。同时,加快广州、深圳国际交通枢纽和珠海、汕头、湛江国家级交通枢纽等规划建设,推进广州国家综合货运枢纽补链强链示范城市建设。
央广网记者还了解到,广东将2024年作为农村公路建设攻坚年,在确保完成省“十件民生实事”农村公路建设任务(新改建农村公路超5000公里,改造农村公路危旧桥梁240座,完成农村公路安全生命防护工程1000公里)的基础上增加目标任务,抓好提档升级。同时,畅顺一批县城及中心镇辐射干线,提升县道等级,推进“四好农村路+”联城、联乡、联产、联景发展,提速一批通行政村单改双工程。
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