中国中铁：第十届国际隧道与地下空间协会（ITA）大奖获奖名单揭晓中国中铁斩获一金一铜

骨料中国中铁 2024-12-06

中国中铁在2024年第十届国际隧道与地下空间协会（ITA）大奖中获得一金一铜，展示其在隧道建设领域的技术创新和全球影响力。

　　综合消息 近日，经过全球多个国家和地区的多轮角逐后，2024年第十届国际隧道与地下空间协会（ITA）大奖公布了年度获奖名单，中国中铁斩获两项大奖，其中由中铁工业旗下中铁装备自主研制的“极小半径硬岩TBM”获“年度装备与设备创新”金奖，由中铁上投施工总承包的青岛地铁6号线一期工程获“超越工程”铜奖，充分展示了中国中铁在隧道建设领域的技术实力和创新能力，以及在全球隧道行业中的重要地位。
　　国内抽水蓄能电站排水廊道项目具有现场始发场地狭小、单洞长度短、连续弯道多等难点，中铁装备根据抽水蓄能电站施工复杂特点，研发的极小半径硬岩TBM，突破常规TBM300米的转弯半径限制，实现了转弯半径从300米到30米的重大技术突破，开挖直径已涵盖3-9米，整机长度缩短了70%，重量减少了60%。设备在隧道施工中具有安全性好、掘进效率高、适应性强、转场灵活等特点，在山东文登、河北抚宁、河南洛宁等29个抽水蓄能项目中崭露锋芒，赢得各方一致好评。
　　青岛地铁6号线一期工程全长30.76公里，设地下车站21座，由中国中铁负责施工总承包其中的17站19区间，合同额61.64亿元，中铁一局、二局、三局、四局、八局、隧道局、上海局具体承建。项目于2019年底开工，2024年4月26日通车运营。建设过程中，中铁上投青岛地铁6号线总包部以打造“品质示范工程”“总承包管理样板”为目标，坚持创新引领，积极践行“双碳”理念，实现全国首次大规模应用“大跨暗挖地铁车站主动支护技术”，达到国际领先水平；全国首次攻克装配式地铁车站全链条技术，让建车站如同“搭积木”，建成全国最大规模装配式集成地铁线路；联合地方企业研发盾构渣土砂石料和细泥高效分离的工艺工法，形成盾构渣土无害化处理和资源化利用的成套技术和装备体系，保障盾构渣土、泥浆及时合规处置，实现盾构渣土完全资源化利用，通过骨料回收、黏土制砖，全部“变废为宝”，并在地铁工程再利用；广泛使用新能源设备、空气能设备，推广采用建筑光伏一体化技术，高品质建设“绿色节能线”，为青岛地铁“建设世界一流地铁”贡献了中国中铁方案、中国中铁智慧、中国中铁力量。
　　国际隧道与地下空间协会（ITA）成立于1974年，是隧道与地下工程专业的国际性学术组织，目前有78个成员国，是世界上最具影响力的学术组织之一，其颁布的年度大奖素有“隧道行业的奥斯卡奖”之美誉。 （李坤杨格）

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