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今年1至2月,全国铁路固定资产投资完成652亿元,同比增长9.5%,铁路建设优质高效推进,重点工程项目建设进展顺利,铁路现代化基础设施体系加快构建。
国铁集团相关部门负责人介绍,重庆至昆明高铁、西安至重庆高铁等40个重点项目138个工点春节期间持续施工,其他项目节后立即复工复产,迅速形成攻坚态势。新疆将军庙至淖毛湖铁路开通运营,安徽省池州至黄山高铁启动联调联试,沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段、甘肃省平凉至庆阳铁路、云南省文山至蒙自铁路开工建设,杭州至衢州铁路、上海至苏州至湖州铁路、广州至湛江高铁、杭州至温州高铁等在建项目重点控制性工程取得重要进展。
铁路建设投资保持高位运行,对区域经济社会发展具有较大的拉动力,对水泥需求也有着明显的刺激作用。
无论是新建线路、改造升级现有设施,还是高铁、铁路等各类项目的推进,都离不开大量高品质水泥的支持。铁路建设周期长、工程规模大,因此能够提供长期且稳定的水泥需求,有助于水泥企业规划生产、调配资源,并在一定的时空范围内缓解供需矛盾。
当前,水泥行业产能过剩严重,错峰生产对供给端的影响明显下降,多年形成的“竞合关系”破裂,行业运行压力倍增。水泥行业应该如何走出困境,勇面新周期?3月28-29日,中国水泥网将在杭州举办“第十三届中国水泥产业峰会暨TOP100颁奖典礼”,会议期间,将对水泥和供应商百强企业进行颁奖,同时邀请专家学者,中铁等施工建设单位共同探讨未来水泥行业发展新态势,凝聚合力,共创未来!
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