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8月26日,青海省政府新闻办举行“青海这十年”青海省交通运输厅专场新闻发布会。青海省交通运输厅党组成员、总工程师李积胜表示,回望这十年,青海省综合交通运输网络不断发展完善,运输服务能力持续稳步提升,交通运输在高质量发展的道路上蹄疾步稳。
新闻发布会现场(央广网记者汪晓青摄)
据介绍,党的十八大以来,青海交通运输行业坚持强国引领,按照党中央、国务院印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》,依托全省境内国家公路网络和省级公路网络布局,研究制定“十二五”“十三五”交通运输发展规划、《青海省省道网规划》《青海省农村公路网规划》,牵头开展《青海省综合立体交通网规划》等路网布局规划。贯彻落实“一带一路”、兰西城市群建设、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略,完成《兰西城市群青海地区交通发展规划》《全面建成小康社会青海交通发展目标研究》《黄河青海流域交通运输生态保护和高质量发展规划》等专项规划。全面贯彻落实国家交通强国战略,成功申报海北藏族自治州交旅融合发展、黄河流域交通基础设施高质量发展、三江源地区公路建设与生态保护研究3项交通强国建设试点任务。
大美青海美在交通(央广网发青海省公路局供图)
重大规划的编制实施和试点的探索推进,多维度搭建起了青海省综合交通运输体系的“四梁八柱”,全省“东部成网、西部便捷、青南通畅、省际联通”的交通路网布局已全面建成,为青海省更好更快融入国家重大战略发挥了有力地支撑保障作用。
“十年来,青海省交通基础设施路网日趋完善。从‘晴天一身土、雨天一身泥’,迎来了‘出门就有水泥路、抬脚就能上客车’的好日子,交通运输也实现了从‘瓶颈制约’到‘基本适应’再到‘保障引领’的重大转变。”据李积胜介绍,十年来,青海省加快推进交通基础设施建设,累计完成交通固定资产投资2864亿元。
高速公路“翻山穿云”(央广网记者汪晓青摄)
乡村公路婉转盘山(央广网记者汪晓青摄)
截至2021年底,青海省公路总里程达8.62万公里,是2011年底的1.34倍。实现了所有市州和30个县级行政区通高速,100%的县级行政区通二级及以上公路,所有具备条件的乡镇、建制村100%通硬化路。新改建三级及以上客运站35个,所有县城均建立二级及以上或与需求相适应的三级客运站,所有具备条件的乡镇、建制村100%通客车。全省与甘、川、新、藏对外通道由三级及以上连接,已建成高速出口4处,二级出口13处,通甘达川、进疆入藏的对外通道全面形成。全省路网结构更趋优化,运输体系日臻成熟,交通运输在国民经济中先导性、基础性、战略性和服务性作用日益凸显。
草原摊铺沥青混凝土路面(央广网发青海省交通运输厅供图)
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