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浅谈立磨主减速机（KMP710）诊断监测与故障处理

水泥华润水泥（平南）有限公司袁广答 2021-07-30

某水泥公司5000t/d新型干法水泥熟料生产线原料粉磨系统中，粉磨设备主机是史密斯Atox50立磨，其传动机构配套是FlenderKMP710减速机。

某水泥公司5000t/d新型干法水泥熟料生产线原料粉磨系统中，粉磨设备主机是史密斯Atox50立磨，其传动机构配套是FlenderKMP710减速机。弗兰德公司为立式磨机传动设备专门开发了符合该行业标准的齿轮箱，而KMP710减速机，就是其中的一种“伞齿轮—行星齿轮箱”结构形式，属于结构特别紧凑的传动单元。这种齿轮箱适用于特殊的工况，其功能在于传输功率，将电动机的高速转速降低至所需要的磨机转速以及支撑着磨盘转动，是立磨能够稳定可靠运转的基础，也是关键的部件。为了满足了日常稳定生产的需求，对KMP710减速机运行时的常规状态监测并解决故障问题，是非常必要的维护工作。

该水泥公司的KMP710减速机是配套Atox50立磨，于2005年安装完毕投入使用，经过几年的运转使用后，利用年终水泥生产线检修的机会，对整台减速机进行拆开维护保养检修，更换了一套高速轴和螺旋伞齿轮。但是在运行两年左右时间后，KMP710减速机开始出现异响，减速机的振动数值也随着增大，对整台磨机的运转生产，时刻都是一种的隐患。为了消除因减速机带来的隐患故障，决定对减速机进行诊断监测、分析原因、解决问题。

一、减速机基本工况

KMP710减速机，额定功率为3600kW，输入转速995r/min，输出转速25.24r/min。通过监测工具对减速机箱体进行扫描诊断，根据状态监测频谱分析，初步判断减速机内部齿轮出现故障，需要对减速机移出基础后，进行拆解检查。

二、拆解减速机

1、拆卸输出法兰处的行星架轴端端盖及压环；

2、使用工装工具、200T液压千斤顶，并配合两台150MPa高压手动泵向油孔注入高压油辅助，进行减速机输出法兰的拆卸；

3、减速机输出法兰与行星架脱开后吊出输出法兰；

4、拆除推力瓦处的所有润滑、高压油管，吊出12块推力瓦及推力瓦座；

5、拆除中间法兰的所有连接螺栓，并吊出中间法兰；

6、使用吊车吊出行星架、太阳轮、齿形联轴器；

7、拆除减速机下箱体润滑管路及下部法兰；

8、拆除调整垫片后抽出减速机输入轴高速包，并吊出螺旋伞齿轮；

三、拆解减速机情况说明

1、拆开减速机后，发现高速轴出现小齿轮有3个齿断裂，从断裂形状看，可能是小齿轮材料缺陷或材质强度不能满足工况使用要求。

2、在前面维修保养时，更换的螺旋伞齿轮与弗兰德原件存在一定的差异，表现在螺旋伞齿轮上Ø44mm的螺栓孔和轮毂上Ø44mm的螺栓孔被扩大到Ø45mm，且孔呈不等距分布，与新备件不具备互换性。在没有预先准备的情况下这一问题给维修工作带来了很大的困难和不确定性。经过技术人员分析比较，选择了在法兰上重新镗孔的方案，成功地解决这一难题。

3、高速轴轴承温度传感器没有安装到位，测温电阻头插在润滑油中；推力瓦处的润滑油管中有残留的废弃保养布堵塞着，使得供油不畅。

综合以上分析判断，本次拆解维修，需要更换高速轴伞齿副和减速机箱体内轴承。

四、维修安装减速机

1、高速轴安装

1.1解体高速包并拆除旧轴承；

1.2清洗高速包所有部件；

1.3使用轴承加热器加热新轴承，并按先后顺序安装调心轴承与推力滚子轴承；

1.4装入高速包外筒；

1.5利用M16丝杠起吊两只推力滚子轴承中间隔盘，并用压缩空气清吹润滑油孔后装入合适的位置；

1.6装入中间隔盘的8根弹簧；

1.7加热另一只推力滚子轴承并装入轴上；

1.8使用专用长套筒将上部推力轴承压入轴上正确位置后至轴承冷却；

1.9拆除专用长套筒后，分别安装隔套、圆柱轴承内圈、锁紧螺母；

1.10安装外隔套、隔盘、圆柱滚子轴承座（含轴承），并使用固定螺栓紧固；

1.11使用百分表测量轴承轴向游隙为0.11mm,在允许范围内；

1.12安装上部隔圈、端盖及密封等部件。

2、大螺旋伞齿轮轴承更换安装

2.1拆除旧轴承并清洗各部件及减速机箱体；

2.2安装大螺旋伞齿轮上部法兰盘、轴承座及加热安装圆锥轴承；

2.3装入圆锥轴承上部外圈，并配合锁紧螺母隔圈至螺母锁紧于合适的位置；

2.4安装下部圆柱滚子轴承并将大螺旋伞齿轮吊装就位

2.5安装高速轴高速包至合适位置，并使用红丹粉及打表检查螺伞副的齿轮啮合情况，啮合位置基本位于齿形中部偏小头部位，齿轮测隙在0.45mm左右。

3、其他部件安装

3.1安装油管、太阳轮、行星架、上部法兰并按扭矩紧固上部法兰螺栓；

3.2吊装12块平面推力瓦；

3.3安装推力瓦润滑、高压油管，并拧紧管接头；

3.4使用液压专用工具安装输出法兰，螺栓涂抹螺纹锁固胶，按标准扭矩拧紧。

五、减速机安装试机

1、减速机安装底座、减速机底部需要清理干净，不能有毛刺杂物等；

2、将减速机吊装回原安装位置，地脚螺栓按扭矩要求紧固（分3-4次拧紧）；

3、清洗检查润滑油管，将油管恢复安装；

4、润滑油加热冲洗4小时（油温控制在50℃），润滑油在减速机内循环，在开机前，将润滑油滤芯更换；

5、空载试机前，控制系统转换到联锁状态，按程序启动低压泵-高压泵-主电机，观察各温控监测点的温度及磨机的震动；

6、重载试机，磨机按额定产量的60-70%运转8小时，额定产量90%运转8小时，额定产量100%运转8小时，期间观察油站的压力、油温，各温控监测点的温度及磨机的震动。

结尾：通过本次对立磨KMP710减速机诊断、拆解、维修安装后，从根本上解决了设备隐患，保证了立磨运转，维持生料成品的稳定产出，满足了窑的运转。立磨KMP710减速机虽然结构紧凑，但在其运行的过程中，如果不能及时发现问题，并对其作一定的处理，都将使内部零件受到一定的损坏，同时，磨机工艺操作的技术水平，直接影响着减速机的稳定运转。在日常巡检中，还要加强对设备的观测，加强对减速机润滑系统的管理，定期检查润滑喷油嘴处是否有异物堵塞，滤芯有脏污时，需要及时清理更换，对系统油压要勤加观察。

编辑：李佳婷

监督：0571-85871513

投稿：news@ccement.com

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