“清连高速”科研攻关破混凝土施工难题

水泥 2007-11-15

　　作为国内首条规模最大的山区一级公路升级改造(高速)项目，清连高速公路面临全线旧路改造、旧桥维修加固、既有隧道维修加固、边坡处治、新建改线等重大技术难题，被业界专家称为公路建设史上的“百科全书”。为此,项目业主清连公司与各参建单位迎难而上、积极创新，在全线建设中以科技攻关为突破口,通过大量卓有成效的课题研究攻克道道难关。

　　清连高速公路改造自开工以来,在省交通厅及有关专家的指导支持下，公司于项目前期就专门组织申报了工程科研计划，与中交第一公路勘察设计研究院、长沙理工大学等相关科研院所确立了“旧路砼面板再生利用成套技术研究”、“路基检测评价技术研究”、“混凝土路面改造再生技术研究”、“工程边坡稳定性评价与综合处治技术研究”、“隧道病害检测评估与改造加固技术研究”、“混凝土桥梁维修加固技术研究”、“基于运行速度的公路升级改造路线设计方法研究”、“不同隔离层对水泥砼路面结构疲劳性能影响研究”等多个课题的科研实施方案，同时明确了各课题的承担单位、人员分工及科研进展时间表，并依托工程实际提供了相应的配套科研经费，要求对技术复杂、工艺要求高的项目必须先进行科研、验证，形成稳定、统一的技术标准和施工指南后，便在全线由点到面的全面铺开。

　　清连项目科研工作经过各方面的共同努力,在顺利推进中取得显著成果。目前，各课题组已完成《山区一级公路升级改造工程的技术特点与关键技术》、《山区一级公路升级改造工程路基稳定性评价及加固技术》、《山区一级公路升级改造工程路面改造加铺技术》、《清连公路升级改造工程隧道病害原因分析与治理方案》及《使用运行速度对高速公路安全性综合评价技术》、《旧路砼面板再生利用成套技术研究》等科研论文5篇，论文水平受到业内专家的普遍好评。其中，清连公司与长沙理工大学共同开展的“不同隔离层对水泥砼路面结构疲劳性能影响研究”，通过严密的试验验证和力学模型分析，解决了国内外专家普遍关注的路面隔离层施工的五个关键问题，给公路含隔离层的水泥路面设计、特别是用蜡制养护剂作隔离材料的水泥路面设计提供了可靠的理论依据，为指导隔离层设计、施工，提高混凝土路面隔离层设置质量发挥了重要作用。同时，清连公司还吸纳国内外著名专家，成立了一个近30人的专家顾问团，通过专家顾问充分发挥“外脑”的作用，对工程技术难题会诊把脉，或组织开展技术攻关，为项目建设提供了强有力的技术支撑，有力地保证了工程质量和技术水平。

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