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公路水路交通固投加速下滑 水泥需求面临严峻挑战

水泥 中国水泥网 2024-07-01

地产端水泥需求几无希望恢复，基建仍将是未来较长一段时间，水泥需求的“最大依仗”。若基建端水泥需求不能发挥支撑作用，甚至出现较大幅度下滑，靠水泥供给端推动的水泥涨

若基建端水泥需求不能发挥支撑作用，甚至出现较大幅度下滑，靠水泥供给端推动的水泥涨价，将越来越难以落实。

6月28日，交通运输部数据显示，2024年1-5月全国公路水路交通固定资产投资总额10265.54亿元，增速同比-9.3%，较1-4月份扩大1.5个百分点。

具体来看，公路建设投资9479.21亿元，同比下降10.4%，水运建设786.32亿元，同比增长7.2%。

数据显示，今年以来，国内公路水路交通固定资产投资增速加速下滑。具体看，1-2月增速为-4.7%；1-3月增速为-5.5%；1-4月增速为-7.8%；1-5月增速为-9.3%。

基建投资一直是拉动国内水泥需求的关键，特别是在近年来房地产行业态势下行，地产端水泥需求大幅下滑之后，基建被业内认为是当前稳定水泥市场态势的关键。

不过，从实际情况来看，基建投资增速并不理想。公路水路固定资产投资增速加速下行，势必将对水泥市场需求产生负面影响。

业内专家表示，房地产下行导致相关产业态势下滑的同时，土地出让收入也降幅明显，变相的加重了地方债务负担，进而影响到基建投资的推进速度。

需求方面，2023年1-5月份，全国水泥产量77141万吨，中国水泥网由此计算，今年的绝对值比去年同期减少8414万吨，降幅10.91%。

价格方面，今年以来国内水泥价格长期低位运行，5月底到6月初开始，各地曾大幅度推涨价格，但难掩需求低迷现实，近期沿江市场水泥价格再度下滑。

   总体来看，地产端水泥需求几无希望恢复，基建仍将是未来较长一段时间，水泥需求的“最大依仗”。若基建端水泥需求不能发挥支撑作用，甚至出现较大幅度下滑，靠水泥供给端推动的水泥涨价，将越来越难以落实。

编辑：曾家明
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