江苏鹏飞集团：技术创新、引领发展 | 鹏飞大型重载齿轮设计制造关键技术及产业化成果鉴定会圆满召开

水泥,混凝土江苏鹏飞集团江苏鹏飞集团 2024-10-01

鹏飞集团与南通理工学院联合研发的大型重载齿轮关键技术及产业化成果通过专家鉴定，其创新设计与应用前景获高度认可，推动行业科技进步。

技术创新、引领发展 | 鹏飞大型重载齿轮设计制造关键技术及产业化成果鉴定会圆满召开

成果鉴定会现场

9月26日，由中国建筑材料联合会组织的鹏飞集团大型重载齿轮设计制造关键技术及产业化成果鉴定会成功举办，该项目由江苏鹏飞集团股份有限公司和南通理工学院联合研发。来自建材机械产品质量监督检验测试中心、中国非金属矿工业协会、武汉理工大学、南通大学、合肥大学等单位的7名专家、教授组成鉴定委员会，对成果进行现场鉴定。
江苏鹏飞集团董事长王家安、总经理施鹏宇，南通理工学院智能装备研究院院长顾海、科产处王凤琴处长及其他成果研发人员参加会议。

专家组参观鹏飞研发生产基地

专家组参观鹏飞展厅会议开始，鹏飞集团董事长王家安代表公司对前来参加鉴定会的专家和领导们表示热烈欢迎，并介绍鹏飞集团在绿色低碳、科技创新、服务型制造方面，积极落实双碳政策，全面融入国内、国际双循环，抓住“一带一路”国际市场机遇，促进企业健康可持续发展。

专家组听取项目报告并质询评审期间，鉴定委员会专家认真听取了项目组的工作报告、研究报告、经济及社会效益报告和用户使用报告等情况，仔细审查了相关资料，并就新技术进行了评估及提问，各项目负责人进行了答疑。
经质询技术相关细节及讨论评估，鉴定委员会一致认为：“大型重载齿轮设计制造关键技术及产业化”项目具有多个创新点，如在国内外首次提出了多齿数、小模数、小变位、小螺旋角和小滑动率差的“一多四小”的齿轮协同设计理论，据此设计研发的大型重载齿轮副重合度大幅提高，可达2.2以上，提高了齿轮啮合精度和承载能力，保证了传动系统的平稳性；开发了滑动率差控制计算系统辅助设计软件，该软件以滑动率差最小为目标，优化并合理分配大型重载齿轮副变位系数，使齿轮副滑动率差理论值小于万分之一;并基于该设计提出了面向成形齿轮的配对齿轮加工方法，实际滑动率差小于千分之一；首创多工位齿轮开齿专用设备，有效保证滚齿加工余量的一致性，提高了滚齿效率和齿面硬度均匀性等。项目技术指标稳定，技术成果已广泛应用于建材、冶金、化工、环保等行业，用户反映良好，具有很好的应用前景及明显的经济和社会效益，可进一步扩大生产规模，加快推广应用。