广西水运今年计划完成投资310亿元 聚力创新 高水平共建西部陆海新通道
水泥 中国交通报 2024-01-30
钦州港码头。 广西港航发展中心 供图
从日前在南宁召开的广西港航工作会议上获悉，2023年，广西水运以高标准高质量建设平陆运河、高水平打造北部湾国际门户港为牵引，实现由快速发展向高质量发展的跨越。今年广西将聚焦一体化融合、品质化提升、智能化迭代、绿色化转型，更好统筹高质量发展和高水平安全，推动形成安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续水运发展体系。全年水运基础设施建设计划完成310亿元，其中沿海70亿元，内河240亿元，水路客货运输周转量同比增长5%、货运量同比增长3%以上，北部湾港集装箱吞吐量力争突破900万标箱，西部陆海新通道海铁联运突破1万班列。
建设投资高位运行
水运基础设施体系日趋完善
2023年，广西现代化水运基础设施网络体系日趋完善。基础设施条件实现新跨越，新增生产性泊位25个，全区万吨级以上泊位达117个，港口年综合通过能力达3.52亿吨；内河港口新增千吨级以上泊位7个，全区千吨级以上泊位达177个，内河港口年综合通过能力达1.35亿吨。全区内河航道通航里程达5871.8公里，其中1千吨级及以上高等级航道1213.5公里。水运项目建设获得新成效，全年实施水运项目共计64个，累计完成投资332.07亿元，同比增长76.15%。西部陆海新通道（平陆）运河、百色水利枢纽通航设施工程、左江山秀船闸扩能工程等项目均按计划如期完成年度投资目标，续建项目取得标志性新进展。钦州港20万吨级大榄坪南作业区9号、10号全自动化集装箱泊位工程、贵港港中心港区广西郁江港务有限公司码头工程等一批重大项目相继建成，有效夯实发展基础。
通过强基固本、挖潜增效，广西水运服务和融入新发展格局迈上新台阶。2023年，北部湾港实现历史性量级新跨越，年货物吞吐量、集装箱吞吐量实现4.4亿吨、802.2万标箱“双突破”，分别同比增长18.5%、14.26%，增速均位列全国沿海主要港口第一，集装箱航线新增10条。西部陆海新通道海铁联运班列开行突破9000列，是2017年178列的50多倍。长洲船闸刷新运行以来历史纪录，累计过货量达1.83亿吨，同比增长18.25%。大藤峡船闸年过货量首次突破4000万吨，达4082.19万吨，同比增长80.74%。年引航船舶艘次创历史新高，达11284艘次。
高标准推进平陆运河全线建设
积极服务重大发展战略
2024年，广西水运将在发展布局上再谋深，进一步强化水运大通道、港口主枢纽的功能，聚力与东盟共挽、与大湾区相融，高水平共建西部陆海新通道；继续高标准高质量推进平陆运河全线建设，助力打造国内国际双循环市场经营便利地，积极服务高质量共建“一带一路”和构建更为紧密的中国—东盟命运共同体，持续在构建新发展格局、促进现代物流发展、保障经济安全、服务高水平开放等方面发挥先导作用，持续助力打通广西高水平开放的“任督二脉”。
“要高标准做好‘十四五’规划中期调整及评估工作，精准补齐水运设施网络短板，坚持项目跟着规划走、‘一张蓝图绘到底’，强化部门协同和上下联动，加快推动“十四五”新增项目落地，高质量完成‘十四五’规划目标任务，助力优化完善综合立体交通网。”广西交通运输厅党组成员、副厅长，广西港航发展中心主任胡华平表示，加快推动《北部湾港总体规划（2035年）》《广西壮族自治区内河航道与港口布局规划》《广西内河水运建设五年行动计划》出台实施，以平陆运河为牵引，深入研究制约广西水运发展关键性的短板、瓶颈，按照有保有增、适度超前的原则，加快实施北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划，打造干支衔接、高效便捷“八桂航运网”。
重大项目带动有效投资
全面融入新发展格局
2024年，广西将聚焦“高水平共建西部陆海新通道”目标，进一步扩大有效投资，加快推动一批重点项目建设，不断提升高水平开放、高质量发展的能力水平，为全面服务和融入新发展格局提供有力支撑。
围绕提升“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架中的水路大通道能力，坚持重大项目实施带动投资有效增长，聚力“一纵一横、六干三支”内河航道体系构建，加快沿海和内河港口码头改建扩建工作，持续保持水运工程投资高位运行。聚焦建设资金压力堵点难题，积极跟进并推动自治区交通运输厅加强向国家发改委、交通运输部申请、汇报和对接，争取获得更多的国家补助资金；积极向自治区财政厅、自治区北部湾办等部门争取落实水运建设资金缺口和前期工作费用，以确保项目顺利推进。
在项目建设方面，力争2024年完成北海港铁山港西港区北暮作业区7号、8号泊位工程等6个项目建设；加快建成北海港铁山港区航道三期工程等8个项目；加速推进西部陆海新通道（平陆）运河、广西百色水利枢纽通航设施工程、钦州港金谷港区金鼓江作业区11号泊位工程等22个续建项目。
对于已列入国家“十四五”规划但尚未开工的项目，抓紧开展工可、环评、用地预审等前期工作，争取2024年完成西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程、防城港港30万吨级进港航道工程等6个项目的前期工作并开工建设。
“2024年，将通过强化港口综合服务能力、优化航道养护管理、实化‘阳光引航’等系列举措，不断提升服务效能，为加快建设壮美广西、构建全区现代化高质量综合立体交通网提供强有力的水运支撑。”胡华平说。
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