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7月11日,青岛市城市更新和城市建设三年行动重点项目——中铁十四局承建的亚洲最大跨度交通隧道,青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程,唐山路隧道正式进洞开挖。
隧道进口开挖
青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程西接重庆路立交,东至天水路,全长约3公里。主线自西向东以高架形式跨越文昌路,而后以隧道形式穿越老虎山,之后设置互通立交衔接青银高速,并增设青银高速出入口收费站。
自进场以来,中铁十四局建设团队以“起步就是冲刺,开局就是决战”的姿态,系统筹划,迅速部署,通过举办劳动竞赛等举措,全面加快施工进度。
隧道西洞口效果图
唐山路隧道是本项目关键控制性节点工程,暗挖隧道全长1.15公里,主线双洞8车道设计,集超大断面、超小净距为一体。最大断面开挖净跨度达32米,高19米,相当于6层楼房的高度,是目前亚洲最大跨度交通隧道。该隧道也是本项目断面变化最频繁的隧道,开挖最大断面达480平方米,比一个标准篮球场还大。
“施工过程中,我们通过双侧壁导坑法进行开挖施工,在确保超大断面隧道施工安全的同时,提高隧道开挖效率,并通过注浆加固、设置对拉锚杆协助承载等措施,确保超小净距隧道施工安全通过,减轻施工对相邻隧道的扰动”,中铁十四局唐山路隧道项目负责人陈西同说,下一步项目团队将科学谋划,优化施组,在确保安全和质量前提下,全面加快施工进度。
隧道线路图
作为青岛城市更新和城市建设三年行动的重点项目之一,该工程是“东西贯通、多组团辐射”的区域一体发展的重要轴带,通车后将进一步完善东岸城区路网,提高沿线区域出行效率,有效缓解金水路、九水东路等东西通道的交通压力,同时有助于加强重庆中路、黑龙江中路等南北通道的互联互通,平衡各南北通道的车流量,为市民出行带来便利。
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